Exemples de réparations

Ce connecteur de charge sur cette batterie Yamaha est assez fragile. Heureusement il est possible de le remplacer

Le câble de ce moteur étant coupé au raz de l’axe, il n’est pas possible d’intervenir depuis l’extérieur. Il va donc être nécessaire d’ouvrir l’ensemble pour raccourcir le câble.

Il n’y a plus d’importateur en France pour la marque Vastro. Le problème vient du BMS. Il est donc nécessaire de remplacer celui-ci.

Le nombre de batteries au lithium sur le marché est exponentiel. Le nombre de pannes l’est aussi. Il n’est pas possible de se contenter de proposer au client de lui vendre une batterie neuve. Il est parfois possible de réparer ou de reconditionner pour un impact environnemental bien moindre. Ancien professeur reconverti dans les batteries, je vous propose une formation pour vous aider à poser un diagnostic sur une batterie en panne.

Après une panne du moteur « brushed » de ce vélo fauteuil the duet, il a été décidé de reconstruire l’ensemble avec un système plus moderne.

Le contrôleur intégré à la roue cramé, et l’absence de solution proposée par Rayvolt nous a obligé à reconditionner totalement ce vélo.

Ce fauteuil roulant poussé par un vélo (The DUET) est en panne. Le système Heinzmann n’existant plus, il est parfois difficile de réparer.