Aller au contenu

Reconditionnement batterie Derby Cycle IMPULSE FOCUS

Reconditionnement batterie Derby Cycle Impulse Focus Thron moteur impulse
Cette batterie Derby cycle Impulse montée sur un Focus Thron refuse de charger. Le diagnostic montre que le groupe de cellule n°5 a une tension de 1,4V. Les autres groupes sont très dispersés. Un reconditionnement s'impose.

Intérieur de la batterie Derby Cycle Impulse

Reconditionnement batterie Derby Cycle Impulse Focus Thron moteur impulse

Les mesures indiquent que la batterie ne pourra pas être réparée. Seul un reconditionnement résoudra le problème et remettra la batterie à neuf.
Il est possible de voir qu’ici les cellules utilisée sont des LG MJ1 3500mA.h.
Le montage en 5P donne une capacité totale de 17,5A.h.

Reconditionnement de la Derby Cycle Impulse

Reconditionnement batterie Derby Cycle Impulse Focus Thron moteur impulse

Après démontage du BMS et de l’ensemble de la connectique, toutes les cellules sont remplacées. Ici les cellules au lithium utilisées sont des Samsung 35E.

 

Ne reste plus qu’à souder et tout remonter pour obtenir une toute nouvelle batterie.

Reconditionnement batterie Derby Cycle Impulse Focus Thron moteur impulse
Reconditionnement batterie Derby Cycle Impulse Focus Thron moteur impulse
Reconditionnement batterie Derby Cycle Impulse Focus Thron moteur impulse

Le modèle de la photo (Derby Cycle 17,5 A.h) été monté sur un VTT Thron de la marque FOCUS.
Ce modèle a été monté sur d’autres vélos et il arrive que la capacité puisse être différente.
Ici 17,5A.h est la valeur maximum pour ce boitier.
Si vous avec une batterie un peu similaire n’hésitez pas à nous contacter.